日産マーチ オーバードライブ修理

マーチ（AK-12)のオーバードライブのランプが点灯せず、動作しないことに気がつきました。

マーチは、娘が通勤用に購入した車ですが、娘に聞いても「オーバードライブて何？使わないから問題なし！」・・・でも、メンテナンスを引き受けている私としては気になるので、ネットで検索すると、よくある故障のようでシフトレーバー下の黄色の配線が断線するとなることが解りました。

原因が解り、修理したので、その情報を記載しました。

後部座席側を持ち上げると配線が接続されています。

シフトカバーの前部は、左写真の赤丸の穴に、ピンで止まっているだけなので、コネクターが外れれば後部座席側からシフトレバーカバーの後側を上へ思い切って持ち上げれば全体を取り外すことが出来ます。

写真赤色矢印の方からラジオペンチを入れ黄色のコードを摘まんで出すと断線していました。

コードの被覆をカッターナイフで剥き接続し、半田付けしました。

半田付けした個所にヒシチューブを被せ絶縁処理しました。（絶縁テープでOKです。）

注意：半田付けする時は、焦がさない様にシート、床等を新聞紙などで保護して下さい。

この状態で、エンジンをかけシフトレバーを操作し、O/D OFFランプが点灯すること確認します。

念のため、切れていない側のコードもラジオペンチで引き出して確認したところ被覆が破れいましたので、同様に修理しました。

修理したコードは、元の位置に戻すのですがシフトレバーを動かすと、クリップ手前の黄色コードが動くことが判りましたので、手前側に余裕を持たせ固定しました。